我國汽車行業對拋丸機的的應用

拋丸強化技術的應（yīng）用能夠有效改（gǎi）善、提高汽車部件的抗疲勞壽命和耐腐蝕性能。目前，全球很多汽車廠商和零部（bù）件製造商（shāng）都（dōu）已經（jīng）將拋丸強化載入標準的生產工藝流程中，同期，強化設備與其他製造設備一樣（yàng）也漸漸形成了完（wán）整的現代製造流水線。

隨著拋丸機（jī）技術的不斷發展，漸漸地汽車製（zhì）造領域用於改善和提高汽車關鍵部件的抗疲勞壽命越來越（yuè）成為人們（men）關注（zhù）的重點，並且在車輛設計（jì）的初期就對其（qí）進行了充分考慮和重視。目前（qián），大部分發動（dòng）機零件都（dōu）是用到噴/拋丸強化的技術（shù）和工藝，包括：曲軸（zhóu）（去氧化皮和強化）、連杆（強化）、傳動齒輪和其他軸類零件，齒圈、活（huó）塞、太陽齒、行星齒以（yǐ）及（jí）板簧圓（yuán）簧等。大量的汽車零部件，無論是鑄/鍛件、壓鑄件，還是機械切削件、焊接件都需要利用不同類型的（de）噴/拋設備進（jìn）行表（biǎo）麵處理，如去除氧化（huà）皮、去（qù）除毛刺、清理砂粒和清理其他表麵雜質。

有（yǒu）確鑿的數據證明：通過噴/拋丸強化的，能夠讓板簧的（de）抗疲勞壽命延長600%左右，傳動齒輪的抗疲勞壽命能夠延長至1500%，曲軸的抗疲勞壽（shòu）命延長至少900%以上。能夠有效的對零部件的抗疲勞性能和耐腐蝕（shí）性能進行提高，使使用壽命和安全性大大增加。拋丸機依靠噴/拋丸技術，使零件設計地更加輕巧，一些因工（gōng）藝規格不達標的而不得不使用昂貴材質的零件現在（zài）也（yě）可替換使用低價格材料（liào），甚至（zhì）通（tōng）過噴/拋丸能夠達到（dào）同等（děng）甚至更好的性能標準。

曲軸製造流（liú）程中做用到的拋丸（wán）清理技術

作為製造流程的一個環節，經過熱處理之後的曲軸（zhóu）需要（yào）使用拋丸（wán）清理技（jì）術用來去除表麵的熱氧化（huà）皮。曲軸被放置於旋轉輥輪上，滾動時，曲（qǔ）軸的表麵被（bèi）充分曝露在多個拋頭（tóu）拋射出的彈丸下，多角度的丸粒衝擊將曲軸的外表麵徹底清理。

曲軸的尺（chǐ）寸大小決定著選用拋丸機的類型，對（duì）於較大的（de）發動（dòng）機上，曲軸尺寸（cùn）大小能夠達到φ762mm、長6096mm，曲軸置放於安裝在台車上的一組（zǔ）滾輪間。客戶根據（jù）自己車間的（de）實（shí）際情況來選（xuǎn）擇固定拋頭，既可以讓台車在拋頭下進行移動，也可以固定台車，移動上方的拋頭。無論選（xuǎn）擇哪一種方式，安放在滾（gǔn）輪間的曲軸是一直不（bú）停地在旋轉，確保各個表麵都能充（chōng）分地接受拋丸清理。

至於（yú）小一些的（de）曲軸，如φ152～203mm、長914mm，通常是（shì）利用（yòng）吊鉤（gōu）式拋丸機拋丸清理。曲軸懸掛在吊鉤上，然後經懸鏈的轉動送入安裝有多個拋頭（tóu）的拋丸室體內，進行拋丸清（qīng）理。吊鉤在拋丸室（shì）裏（lǐ）360°旋轉（zhuǎn），曲軸表麵在高速（sù）丸流下被清理（lǐ）。其清理速度能夠到達250件/h，且清理效（xiào）果非常好（hǎo）。