Q7815拋丸機台車托（tuō）輪密（mì）封裝置的改造（zào）

摘要：正Q7815拋丸清理設備回轉（zhuǎn）台車的托輪運（yùn）行機構是（shì）在四處飛濺的高（gāo）速鋼丸（wán）和粉（fěn）塵密度（dù）極（jí）高的環境（jìng）中工作（zuò）。由於原托輪密封形式設計不（bú）合理,使托輪頻繁損壞,經常（cháng）造成停產維修,維修費用之高直（zhí）接影響了生產成,影響了鑄件產品（pǐn）的質量和交貨期。針對上述情況,迫切需要www91技術人（rén）員對原機構設計進行改造。
關鍵詞（cí）:拋丸清（qīng）理機;密封裝置

Q7815 拋丸清理機設備回轉台車的托輪運行機構 是（shì）在四處飛濺的高速（sù）鋼丸和粉塵密度極高的環（huán）境中工作。由於原托輪密封形式設計不合（hé）理,使托輪（lún）頻繁損壞,經常造成停產維修,維修費用之高直接 影響了生產成（chéng）本,也（yě）影響了鑄件產（chǎn）品的質量和交貨 期（qī）.針對上（shàng）述情況,迫切需要www91技術人員對原機 構設計進行改造.
現將原設計的托輪（lún）結構形式作以下介紹.原托輪結構簡圖如圖1 所示.
圖1 原托輪結構簡圖
1.軸2.骨架油封3.軸承4.緊固螺栓
經分析認（rèn）為:整個設計結構為單層密封,隻有骨架油封起密（mì）封作用,而骨架油封在這種條（tiáo）件下達（dá）不到密封效果.骨架油封頻繁受到鋼丸（wán）和粉塵的衝擊和浸（jìn）蝕,很快被破壞,致使軸（zhóu）承研碎.同時台車在 旋轉過程中托輪產生的離心力和向（xiàng）心力使托輪軸（zhóu） 無（wú）法（fǎ）控製軸向審動,致使軸套很快磨損（sǔn）,台車無法 旋轉.造成（chéng）設備停機率高,停機維修時（shí）間長,維修費 用增高,嚴重（chóng）影響車『日J 止常生產. 麵臨這種情況,www91對托輪運行（háng）機構作了以下 改造,改造後結構簡陶如（rú）圖（tú）2 所示. 改造後的結構,打破了原設計中單層密封的（de）束（shù） 縛,采用了密封,軸承,迷宮套和防彈護皮多層密 封為了克服台（tái）乍旋轉過程（chéng）中產生（shēng）的離心力（lì）和向心 力,采用了向心推（tuī）力軸承
圖2 改造後結構（gòu）簡圖
1.軸承2.密封圈3.向心推（tuī）力軸承（chéng）4.錐形迷宮套5.雙力（lì）定位軸6.防彈護皮
改造後的效果效益（yì）:從安裝使用（yòng）至（zhì）今（jīn）已近兩（liǎng） 年之久,托輪（lún）未曾自'損壞跡象.減少了停機時間,減 人的維修強度,保（bǎo）證了車間正常生產,節約了維修費用.改造前托輪每月的維修費用為5000 元/月,改進（jìn）後至今（jīn）每月的維修費用為零.