拋丸機機械化裝卸料自動（dòng）拋丸滾筒

摘要：Ｑ３１１０和Ｑ３１１３拋丸清理滾（gǔn）筒以使用壽命（mìng）長（zhǎng）而箸（zhù）稱，然而是手工（gōng）裝卸（xiè）料，不能用於流水（shuǐ）作業線 上，為適應多品種生產流水作業（yè）線上的鑄件清理，筆者介紹了自己設計的機械化裝卸（xiè）料自（zì）動（dòng）拋丸滾筒，並闡明（míng）其（qí）優於履帶拋丸清（qīng）理機的理由及（jí）其結（jié）構、性能。該滾筒可以用於鑄件流水清理（lǐ）作業線（xiàn）上的（de） 拋丸（wán）清理。
關鍵詞：使用壽命；機械化；拋（pāo）丸滾筒。本文由青（qīng）島拋丸機生產（chǎn）廠家青島青工（gōng）整理（lǐ），提供各類拋丸機。
１、概述
目前我國（guó）汽車（chē）年（nián）產量已過千萬（wàn）輛了（le），但汽車製造廠有幾百家之多。國際上年（nián）產千萬輛的國家汽車 製造廠（chǎng）隻有數家（jiā），因而大多數鑄件（jiàn）都是單品種生產，多種型（xíng）號的（de）適用單品種鑄件（jiàn）連續拋丸清理機用於 鑄件生（shēng）產線（xiàn）上。而國內的（de）企業，如：一汽、二汽、天汽、南汽這些大汽車製（zhì）造廠，其年產隻不過兒十萬輛， 在—個企（qǐ）業內也不是隻製造一、二種（zhǒng）汽車，因其生產汽車品種（zhǒng）很多，所以其鑄件生產不（bú）可能單品種成 線。２０世紀６０年代，一汽為發展生產需要，利用原蘇聯提供的圖紙，製造一（yī）種型號為且Ｂ＿４的連續履（lǚ） 帶式拋丸清理機，由於不（bú）適用多品種（zhǒng）鑄件（jiàn）生產而失敗。其後多家鑄造機械廠和濟南鑄鍛所相繼設計 （研製）這種隻適用單品種鑄件連續拋丸清（qīng）理機（有履帶式的，也有滾筒式的），但都沒（méi）有得到推（tuī）廣。我 國很多像一（yī）汽，二汽（qì）等那樣的企業，其鑄造生（shēng）產，從原材料準備、熔（róng）化開始，清理工序之前都采用了自 動鑄造生產線，但是當工藝的流水流到鑄件清（qīng）理工序時，就戛然（rán）而止。其鑄件清理（lǐ）作業還是延用２０世 紀２０、３０年代使用的普通（tōng）履帶拋丸機，雖然（rán）有些廠（chǎng）家曾將裝料和卸料機構裝在隻從一處（一個門）進 出的普通履帶拋丸機，改造成機械化裝卸料（liào）履帶拋丸機，用於清（qīng）理生產線上。因為裝料和（hé）卸料是—個 門口進出，其裝料設備和卸料設備都與（yǔ）門口（kǒu）有很長距離，所以經常出事故；又因裝卸（xiè）料時要打開大門， 設備內通風係統就不（bú）起（qǐ）作用了，這種機（jī）器雖然機械化了，但不可能半（bàn）自動（dòng），更不可能自動生產，而是需 要人工操作，因此工人離不（bú）開作業（yè）區，鑄件清理作業的惡劣環境易使工（gōng）人患矽肺病。 筆者為改變這種局麵，致（zhì）力於研（yán）究設計適用多品種鑄件清理作業的自動機械化裝卸料的拋丸機， 設（shè）計出一種“轉子履帶拋丸機”，對普通履帶拋丸機也作了機械化裝卸料改造ｆｌ－２１。筆者利用計算機繪製 了“ＱＢ３１１０型機械化裝卸（xiè）料自動拋丸滾筒”的圖紙，征求專家（jiā）得到的意見是，直徑ｌ Ｉｌｌ的（de）滾筒（tǒng）太（tài）小，裝 的鑄件不能太多和太大，否則（zé）鑄件會卡住拋丸（wán）器而發生事故。針對專家意見，筆者現作了改進，下麵（miàn）是 有關情（qíng）況的介紹（shào）。
２、Ｑ３１１０、Ｑ３１１３拋丸滾筒的優（yōu）缺點
Ｑ３１ｌＯ等拋丸滾筒的優點是，相對履帶拋丸機使用（yòng）壽命長，據使用經驗，要長出３—５倍之多（duō），但缺 點（diǎn）是不能機械（xiè）化裝卸料，而且隻（zhī）能裝一台拋丸器，生產效率受限（xiàn）製。隻適用１５ｋｇ以下小鑄件使（shǐ）用，如 水暖（nuǎn）管件。難適用於汽（qì）車鑄件拋（pāo）丸清理。 自２０世紀（jì）２０、３０年代出現履帶拋丸機後，為了（le）使其用於汽車鑄件自（zì）動（dòng）拋丸清理，開發了連續履 帶（dài）拋丸機，因履帶使用壽（shòu）命短，又相（xiàng）繼（jì）開發了（le）連續拋丸滾筒，然而，這兩種連續拋（pāo）丸設備隻適用（yòng）單一品 種的鑄件連續清理。至（zhì）２０世紀４０、５０年代後（hòu），又出現一種傾斜式拋丸滾筒，它適用（yòng）鑄件品種範圍廣 了（le），但缺（quē）點仍是隻能裝一台（大容量）拋丸器，其生產效率也受限製，而且有震動的高速拋丸器安裝在 一（yī）６５１— 第十（shí）二屆全（quán）國鑄造年會（huì）暨２０１ｌ中國鑄造（zào）活動周論文集 每次裝（zhuāng）料時需要（yào）啟閉（bì）的門上是一種不合理的結構。 筆者試圖以Ｑ３１１０、ＱＢ３１１３這種形式滾筒拋丸機為基礎發展適用大批量、多品種汽車鑄件流水（shuǐ） 作業清理設備。其結（jié）構圖如圖１所（suǒ）示（shì）。其承載翻轉鑄件的弧形襯板固定在（zài）殼體（tǐ）上的，在拋（pāo）丸時（shí），隨殼體 一起轉（zhuǎn）動使鑄件（jiàn）翻轉。弧形襯板是鑄造出來的，可使用耐磨性能好的耐磨材料，因而使用壽（shòu）命（mìng）長。而履（lǚ） 帶拋（pāo）丸機（jī）的承載和翻轉鑄件的履帶在拋丸時，隨圓形端盤作圓周運動，且其形（xíng）狀輪廓和孔都是機械加（jiā） 工出來，不能使用太硬材料，因而使用壽（shòu）命相對拋丸滾筒（tǒng）短，且造價（jià）、使用成本高。滾筒拋丸機的另一 個優點是結構緊湊，見圖（tú）１所示（shì）。 一（yī）般拋丸（wán）機械的主要部分有，承載體（滾筒）及其傳動係統；拋丸係統；彈丸循（xún）環（huán）係繞（收集、提升、 分（fèn）離、供丸）等（děng）三大主（zhǔ）要部（bù）分，而圖ｌ的拋丸設（shè）備在其滾筒內部就包括了這（zhè）三部分。 將（jiāng）拋丸滾（gǔn）筒（tǒng）也改（gǎi）為機械化（huà）裝卸料，而代替履帶拋丸機是鑄造（zào）界人們的企（qǐ）盼。
圖１Ｑ３１ｌＯ拋丸滾筒結（jié）構
３機械化裝卸料自動拋（pāo）丸滾簡結構初探
設計機械化裝卸料拋丸筒結構時，*先想到的是盡多保留原結構，將圖ｌ中的（de）三大主（zhǔ）要部分結構 原封保留下來，隻去掉門，將兩（liǎng）個滾筒在原門處對接在（zài）一起，在其圓柱麵上開一個像（xiàng）普通清理滾筒那（nà） 樣的門，用機械手（shǒu）開關門，吊起（qǐ）門進行裝（zhuāng）卸料，合上門，進行拋丸，再另設計裝料機構（gòu）和（hé）卸料皮帶，就成 為（wéi）機械化裝卸料自動拋丸滾筒。其原理設想如圖２所（suǒ）示，其立體圖如圖３所示。從原理圖可以看出，在 拋丸時，開動拋丸器和滾筒（tǒng），則拋丸，翻轉鑄件，彈丸的收集、提升、分離、供丸都解決了。卸料時，依靠 滾筒轉動而卸料，那麽（me）在卸料時，滾筒內殘餘彈（dàn）丸也要被滾筒的旋轉而輸出來，這時不（bú）拋丸了，它的分 離器幾乎不（bú）能儲丸，如果滾筒內料較多，滾筒要轉多圈才能卸完料，這對（duì）大批量自動流水生產不適合（hé）。 而對於小批量的生產，即每批加入的鑄件較少，滾筒轉（zhuǎn）ｌ、２圈就卸完（wán）料，此種情況下，采用（yòng）它則十（shí）分適 合，因為（wéi）它是機械化裝卸料，機器可全密閉，工（gōng）人（rén）可遠離設備操作，勞動條件好；又因有兩台拋（pāo）丸器，加 入滾筒料少，可縮短拋丸時間，提高生（shēng）產效率，達到較好經濟效果。圖２上半圖（tú）用於多品種（zhǒng）作業鑄件自動生產線。鑄件從上道工序（例如落砂ｔ序）輸送來，先儲存在料鬥，等夠一批時，並且前一批已清理合（hé） 格，卸完料後，再一起加（jiā）入。圖２下半圖是單工序清理，隨時來料（liào），即可以由料鬥加（jiā）入滾筒內（nèi）清理，清理（lǐ） 後以滾（gǔn）筒旋轉（zhuǎn）卸料，由卸料皮帶輸出，送走（zǒu）。 圖３所示方案的所有圖紙中（zhōng）除加料機構、卸（xiè）料皮帶、門及其開關（guān）升降機構（gòu）是新設計外，其他的都 是（shì）生產驗證過的Ｑ３１１０拋丸滾筒的結構。
圖２機械化裝卸料自（zì）動拋丸滾筒原理圖 圖３ＱＺ３１１０機械化裝卸料自動拋丸滾筒立（lì）體圖
４多品種大批量自動流水（shuǐ）鑄造生產線上用拋丸滾筒
將拋丸（wán）滾筒改造（zào）成適用於大（dà）批量生產的機械化裝卸料自動拋丸滾（gǔn）筒，就要將彈丸循環係統（tǒng）從筒 中獨立出來，再設計供丸（wán）係統，整機（jī）包括：滾筒、拋丸器、升降門、彈（dàn）丸循環係統。滾筒（tǒng）直徑可設置（zhì）ｌ ０００ｍｍ、１２００ｍｍ、ｌ６００ｒｎｍ、２０００ ｍｍ四種規（guī）格，見圖４。其結構除裝（zhuāng）卸料、門的開關和拋（pāo）丸器（qì）各有 動力（lì）外，其餘部件傳動隻有一個傳動（dòng）動力，啟動這一動力，滾筒和彈丸循環係統會同時工作，按程序打（dǎ）

ＱＢ３１Ｉ２掣機（jī）械化裝目Ｉ料自動拋丸蒗筒

５傳動及底座
為（wéi）了讓開卸料空間，將（jiāng）底（dǐ）座分為前底座和Ｊｉ底座，跨越兩底座劃，在其前後端分別裝上縱動托輪 軸（zhóu）和主動托輪軸。“支承滾（gǔn）筒川。每一托輪軸（zhóu）ｒ有兩個托軲，其中ｔ動托輪軸上的一托輪既有（yǒu）來（lái）內傳 遞傳動箱動力的鏈輪，叉有傳遞提升機動力的齒（chǐ）輪。兩坻崖（yá）間裝有卸料（liào）止帶（圖中的點劃喪示）。底座 是甩（shuǎi）地腳螺桂固定千摹礎上ｊ其結構圉５所示。

*底座２後（hòu）機崖３縱動托輪軸（zhóu）４主動托輪軸（zhóu）５傳動幫６Ｔ件輸－ｎ皮帶７疲勞托扳
圖５傳動及（jí）底座
６滾筒
滾筒結構見圖（tú）６，在滾筒圓周９０度，７００ｍｍ長度範內．開設一個裝卸料（鑄什／ｆ Ｊ．用升降門機構 開、閉。開時，裝卸料；閉時，拋九。滾筒外周上（shàng）有支承（chéng）托輪Ｌ兩條（tiáo）圓軌（guǐ）道（dào）．其中（zhōng）一軌道ｌ：帶有一（yī）齒圈，齒 嘲節嘲直徑同軌道踏（tà）麵直徑，這齒嘲和托（tuō）輪（lún）ｒ齒輪齧台，確保滾筒ｒ作不打滑，滾筒兩端將原Ｑ３１１０ 上的提升鬥（dòu）改為撥裏（lǐ），將回收的（de）彈丸（wán）撥（bō）到提升機底部，供提升機提Ｙｌ，滾筒內部固定著類似Ｑ３１１０一 佯的耐磨護板，滾筒內徑為中ｌ ２００ｎｌｍ比Ｑ３１１０的內徑太ｒ ２００ｍｎｌ，而拋丸器沒有（yǒu）變，其叫輪（lún）直徑 仍為４００。哪，這改進，使（shǐ）得其（qí）裝鑄什空間高（gāo）度高ｒ １（３０ ｎ刪，增加丁２／５，其裝入較小鑄件（jiàn）單個質量和尺寸機械化裝卸（xiè）料自動拋ｎ滾筒量和尺寸Ｉ都可加大（dà）拚（pīn）用於發動機氣缸體機械化裝卸料ｎ動拋（pāo）丸（wán）滾筒的規格（gé）尺寸（cùn），據估算，用於解 放牌汽車發（fā）動機缸體清理流（liú）水線上的自動拋丸滾筒的直徑取剝６００ｍｍ就”ｎｌ，用滾筒這種形式拋（pāo） 丸機清理缸體比（bǐ）鼠籠（lóng）拋九機合理，周為（wéi）沒打鼠籠阻擋（dǎng）彈（dàn）丸流．提高ｒ散（sàn）率，而且拋丸器裝在發動機兩 端上角，既（jì）ｎｆ拋其表麵（miàn），也（yě）ａ』打到其內腔，清理其砂芯：邊旋轉（zhuǎn）邊拋（pāo）丸，拋＾內腔（qiāng）中彈丸和芯砂，從水套 ７升（shēng）降（jiàng）門
升降ｆＪ的結（jié）構址周（zhōu）７，『ｈ於是黑白複（fù）印．阿７的線條分辯不清楚，但其Ｊ〕架（jià）（包（bāo）括ｆＪ板Ｊ、機械手 （抓放機構，鎖緊和放（fàng）鬆機構）和（hé）升（shēng）降機構．逆是Ｉ分辯清楚的。當門Ｆ降和滾筒台在一（yī）起，並由鎖緊機 構鎖緊時，成為整個圓形滾筒部分．不影（yǐng）響鑄件翻轉（zhuǎn）平（píng）【Ｉ撣丸的同收，其（qí）下作的運動情況參見阿２，
８左、右構架
左（zuǒ）、右構架結構見圖８。左右構架實際Ｌ姓滾筒兩端密封掣，左，右拋丸器支承架和左（zuǒ）右提升帆 下罐殼．在左、有構架山腔，有裝在滾筒Ｊ。收彈丸的撥義，將彈丸撥到提升機底部供提（tí）Ｙｌ機提升：左 右構架足崩蝶栓雨定底胯｝：構架上南維修門和它的蓋板
９拋丸器

拋丸器為左右各白，分別裝在左、右構架上，從兩端向滾筒內鑄件拋九清（qīng）理。拋丸器本身結構和 Ｒ－ｒ同Ｑ３１１０的拋丸（wán）器，ｍ幹滾筒“張相比Ｑ３１１０的蒗簡直徑加上ｒ ２００盯ｕ仉拋丸器耍（shuǎ）向外移出４５ ｍ，，ｒ抬高３３ｎ，聞而拋ｍｕ高度由１】５ｍｎｌ加大到１６０ｍｎ，（此處說的高度是圖９示的寬度），和滾 筒對接口的Ｋ－ｊ＿和位（wèi）置不變
１０彈丸循（xún）環係（xì）統（提升（shēng）、分離、供丸）
ｄｆ丁提升機動力（lì）ｍ滾筒動』Ｊ通過齒輪（lún）傳遞過來，以下皮帶輪作主動輪．提升’｝挖式取料，由皮帶 提升到分器分離，再南供丸剛按控製程序供丸，上皮帶輪的上下移動而張緊（jǐn）皮帶（圖１０）。 ｌ主架２弧（hú）椅顰３Ｅ肜掏架４斜梯形維修蓋（gài）５星（xīng）動彤維修蓋６下ｇ維修蓋 陌８左右構（gòu）架
圖９拋丸器 挺升機殼誌２分離器３供丸剃４Ｆ皮帶輪５Ｉ二皮（pí）帶輪６提５１皮帶７提升鬥 例１０彈丸循環采統（挺ａ分離供丸）
１１結束語
這一設計足Ｋ期工作經驗和投＾的成果，寄望有識（shí）之七（qī）合作，井將其開＆出米，使我國落後的鑄 件清理Ｔ藝有所改觀，這也符合目前借導的綠色（sè）鑄造的潮流
參考（kǎo）文獻： 徐金鴻“自動鑄造４＃產線的（de）拋丸（wán）機【１１：轉ｒ膻（shān）帶拋（pāo）九機”發研（yán）究川鑄盎（àng）設備研究２６（”１４－〕６
【２ｊ徐金鴻自動鑄造生產線Ｌ的拋ｎ機（２】：占罹帶拋丸（wán）機吐造…鑄造沒薔研充２（Ｘ）６ＨＦ６－８