拋丸機最早用於鑄造、鍛造件等粘（zhān）砂和氧化皮等的去除。主要是利用高速旋轉的葉輪把丸砂拋擲出去高速撞零（líng）件表麵，達到表（biǎo）麵（miàn）處理的（de）要求（qiú），丸砂速度（dù）一般在50～l00nds。隨著國際壓載（zǎi）艙塗層新規範的正式出台，明確將船板塗層要求和標準納入船級條件。對船板塗層防腐性能和使用（yòng）壽命有（yǒu）了更高的要求，以保證船體結構的安（ān）全（quán）。

新造船塗層配套和塗裝施工質量控製（zhì）有個更嚴（yán）格和明確的指南，因（yīn）此（cǐ）拋丸機在處理鋼板強度上海要解決部（bù）分技術難題，這就涉及到了拋丸的速度，質量等技術細節，需要工程師涉及更為合理的拋丸機結構，為適應發展（zhǎn）需求，工（gōng）程師在不（bú）斷的改革拋丸機的構造，做到（dào）最（zuì）大程度的適合各個行業有效的使用（yòng）拋丸機（jī）.其中輥道通（tōng）過式拋丸機在船（chuán）舶、高鐵建設、化工（gōng）機械起到很大的作用，該拋丸機隸屬平麵輥道;運行（háng）速度為無（wú）級變頻調速,每（měi）米承重1000Kg。

驅動裝置

輥道驅動采用柔性角傳動，靠行（háng）星減速機傳（chuán）動裝置獲得需要的轉速，驅動（dòng）輥道上的被清理工件，由（yóu）驅動鏈輪通過鏈（liàn）條拖動，沿軌道連續地行進。輥道采用（yòng）特殊的高強度φ152mm無（wú）縫鋼管精製而成（chéng），最大負荷1000KG/M。輸送輥道由輸入輥道、拋丸室輥道和（hé）輸出輥道組成。輸（shū）入、輸出（chū）輥道輥軸均采用（yòng）優質碳（tàn）素（sù）鋼無縫（féng）鋼管（guǎn）與調質軸頭焊接而成。外形及（jí）安裝尺寸焊後加工（gōng），即保證了承（chéng）載負荷1T/m， 又（yòu）保證了同軸度。室體內輥道采（cǎi）用高鉻鉬特鐵防（fáng）護套經過加工後熱處理而成（chéng），有效的（de）延長了（le）使用壽命，降低了維修率。兩端軸承（chéng）采用（yòng）迷宮式防護，杜絕了（le）灰塵及破（pò）碎彈丸的侵（qīn）入（rù），提高了軸承的使用壽命。